Bushing其實是很複雜的東西,rocker其實有兩段。
第一段:rocker中間輪鎖的高度,造成跟邊輪的高度差,當你
第二段:是你重量壓在邊輪上, bushing的鬆緊造成的高度差,這段的差異是在bushin g的設定,可以1)靠bushing螺絲鎖的鬆緊,2) 就是bushing硬度 (買板附的是黑色"中"硬度,另外還有"硬"跟"軟" 的bushing可以換)。這段有點像煞車力,鬆一點煞車力小一 點,比較好slide,鎖緊一點,輪子一碰地就咬住停下, 容易摔出去,但太鬆會容易滑太多轉180度,一般玩久比較習慣重 心控制在中間輪時,希望速度快時,你會希望緊一點。
一般我會建議剛練習第一段小一點,第二段大一點,這樣你curv e一邊轉另一邊會搖晃小一點,輪子碰地後比較軟不會馬上卡到, 你有比較大的空間控制你的slide。
另外國外有些更進一步的討論可以參考看看:
- -前腳(板子向前,前面輪的bushing)因為要控制方向,
會鎖緊一點,相對後面。 - -上下bushing用不同的硬度(兩塊橡皮上下夾住輪架,
上面靠近板的是上),我的理解是,上面靠近板的, 其實直線跑時有點像避振器,我目前正在試上硬下軟的設定, 希望速度快時比較穩不會搖。